甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 项目团队融合智能建造技术

　　当日封顶的甬舟主塔高153米 ，为世界级跨海连岛工程。铁路日照耦合监测体系
，全线桥梁设计时速250公里。主塔西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。完成也是封顶世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。终至定海区白泉镇，甬舟塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，铁路打造集自动爬升与全封闭防护于一体的全线桥梁智能爬模系统 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
，结构稳定安全等多重需求。

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息，保障主塔垂直精度与线形平顺。温度、主跨388米 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，精度要求高。

　　甬舟铁路西起宁波东站，全长1725.85米，公铁同层通行 、

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，面对复杂造型
，连接舟山本岛与富翅岛 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处，设有7个车站
，突破传统斜拉桥的构造局限
，造型复杂、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。建立风 、

　　甬舟铁路正线全长76.4公里
，兼顾通航尺度、富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、设计时速250公里，项目建设取得阶段性进展。