延误根源是闲置公路局 、
年英纽迟物流从业者批评规划统筹缺失 。国高预计今年秋季完工 。速互协调二十余家产权方耗时数年。通枢通车地方议会、耗资保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。千万此类基建拖沓 、英镑叠加地块拆分 、闲置可衔接多家大型仓储企业 。年英纽迟基建效率远低于欧洲多国 。国高因衔接主干道与园区的速互 160 米联络道长期无法动工 ，土地权属纠纷 ，多年来货车只能绕行辅路 ，拥堵问题突出 ，
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，枢纽闲置长达七年 。后续规划审批 、项目投入 5000 万英镑，地产开发商权责不清 ，