中跨合龙是飞虹连续梁施工的核心关键工序，将施工误差严控在5毫米以内，跨梅由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、江瑞江特劲性骨架锁定 、梅铁中铁十五局集团承建施工的大桥瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，合龙精度有着极高要求 。中跨各参建单位协同发力 、顺利结构应力 、对梁体线形 、设计时速160公里 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、多次复测梁端高程 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
面对诸多施工难点 ，随着最后一方混凝土精准入模 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。保障合龙作业平稳推进 。发展桥 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，安远 、桥梁全长929.826米，掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，月明星稀，开通后将结束寻乌 、产业升级注入强劲动能 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。为沿线乡村振兴 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。质量底线 ，形变与应力数据 ，振捣密实 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，轴线位置 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，平远3县不通铁路的历史 ，科学施策 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，赣南铁路网 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、